Två döda - alla skyller ifrån sig

<p>Det har gått nästan tre år sedan olyckan vid Älandsfjärden vid Härnösand. Gjutformen som användes vid brobygget gav vika och fem byggnadsarbetare föll cirka 20 meter.</p> <p>Både polisen och Arbetsmiljöverket har utrett vem som bär ansvaret för olyckan. Åklagare Christer B Jarlås anser att byggbolaget, konstruktören och underleverantören ska fällas för arbetsmiljöbrott.</p> <p>Men under rättegången slog alla åtalade ifrån sig. Konstruktören och underleverantören hävdade att det framgick att gjutformen behövde förstärkas, medan byggbolaget Skanska menade att ritningen var otydlig. </p> <p>Åklagaren ställde hårda frågor, framför allt till konstruktören. Åklagaren undrade hur det kändes att två människor kanske hade levt i dag om konstruktören hade varit tydligare i ett telefonsamtal med Skanskas platschef på bygget.</p> <p>- Hur han känner har inte med målet att göra. Vi har redogjort i vår sakframställan att vi beklagar det inträffade, protesterade konstruktionsfirmans advokat Erik Danard.</p> <p>Drygt två månader före olyckan genomförde Skanska en provbelastning av gjutformen och fick klart för sig att den inte skulle hålla. Skanska satte dit förstärkningar, men inte i tillräcklig omfattning. </p> <p>Under rättegången framkom uppgifter om att byggnadsarbetarna hade reagerat på att gjutformen såg klen ut. Det motsades dock av Skanskas arbetsledare. Enligt honom var det projekteringsledaren på Skanska som reagerade på fotografier av bygget och föreslog en provbelastning.</p> <p>Åklagaren anser att Skanska bättre borde ha kontrollerat att gjutformen skulle hålla efter att förstärkningar hade satts dit.</p> <p>- De borde kanske ha tagit dit konstruktören på plats, och en ytterligare provbelastning kanske borde ha gjorts, säger han.</p> <p>Dagen före olyckan hade Arbetsmiljöverket genomfört en inspektion på arbetsplatsen, men hade inga synpunkter på själva gjutformen. Inspektionen gjordes dock endast på den norra sidan, medan raset senare inträffade på den södra sidan.</p> <p>- Vi hann inte med hela bygget. Men jag tror inte att vi hade kunnat förutse någonting. Det vi såg var på det stora hela korrekt, sa arbetsmiljöinspektör Agneta Axelsson några dagar efter olyckan. </p>