"Jag har fått ett bättre liv"

<p>Sedan de delade turerna slopades har Ola Westman fått mer tid över för sitt sociala liv och för familjen. Han hinner till och med driva ett eget företag: Han säljer den rapsolja som hans far producerar på sin gård. Varje fredagseftermiddag står han som försäljare på torget i Uppsala. </p> <p>Det skulle han inte ha orkat och inte heller haft tid till med de gamla arbetstiderna.</p> <p>- De där timmarna man vankar omkring och väntar på nästa pass, det är segt och ren dötid. Och man blir trött, förmodligen rentav trafikfarlig ibland. Livskvalitén har höjts avsevärt. Jag har ett bättre liv.</p> <p>Ändå hade Ola Westman relativt bra tider också tidigare, menar han. Han har alltid bett att få köra tidiga mornar. </p> <p>Passet börjar nu liksom då ofta halv fem på morgonen - då ska han pigg och vaken sitta bakom ratten.</p> <p>Skillnaden är att den som körde mornar tidigare kunde sluta sin arbetstid halv sex på kvällen. Numera kör den som börjar före 5 aldrig längre än till 14 - en princip som Stadsbussarna AB infört.</p> <p>Den dag vi träffar Ola Westman började han 4.30 och ska sluta 13.40 med två raster på 40 minuter däremellan. </p> <p>- Det känns som att jag har oceaner av tid när jag jobbat klart, även om jag måste lägga mig runt nio för att vara pigg till morgonpasset. Jag känner mig också mer utsövd numera, säger Ola Westman.</p> <p> Han tror att de flesta bussgarage skulle kunna ta efter Gävle och slopa de delade turerna, eller åtminstone ha så få delade turer att bara de som verkligen vill köra delat behöver ta dem. </p> <p>- I städer av Gävles storlek eller större går det absolut, säger han.

Lalla Lindström