Arbetsmiljöverket varnar för svetsarbete på fälgar som inte är borttagna från gummidäcket. Det finns en risk att däcket är fyllt av gasol som kan explodera. Det har inträffat vid två tillfällen, som man känner till. Vid det ena tillfället omkom en reparatör på en däckverkstad i november. Den andra olyckan inträffade 2007, då en privatperson i Värmland omkom.

Arbetsmiljöverket kommer att inspektera däckverkstäder med mer än tre anställda med start i april. Satsningen var beslutad tidigare, men får nu en delvis annan inriktning till följd av rönen om hur punkteringssprejernas drivgaser påverkar bildäck.

- Vi ska informera om de här riskerna, säger arbetsmiljöinspektör Björn Strömbäck.

Räcker det med information och inspektioner: måste ni inte också förbjuda drivgaser som skapar explosiva gasblandningar i däck?

- Vi får bara ställa krav på användandet av produkterna. Andra krav är egentligen Kemikalieinspektionens ansvarsområde, säger Björn Strömbäck.

Men Kemikalieinspektionen har inte haft frågan uppe, enligt sakkunnige kemisten Ulf Rick.

- Ingen har väckt frågan, säger han.

I första hand är det företagen som står för produkter som punkteringssprej som är ansvariga för att rätt information når ut.

- Så länge produkten är märkt med flamman som står för brandfarlig vara så lever förtagen upp till våra krav, säger Ulf Rick.