Förarna på Storstockholms pendeltåg kan inte känna sig säkra. Dörren som skiljer förarhytten från passagerarutrymmet är varken stark eller tät nog. Arbetsmiljöverket kräver nu bättre dörrar och hotar med fem miljoner kronor i vite.
Pendeltåg av typen X60 trafikerar Storstockholms järnvägsnät sedan augusti 2005. Tågen har en dörr mellan förarhytten och passagerarutrymmet som kritiserats av huvudskyddsombudet Cecilia Hansson, Seko. Dörren öppnas inåt förarhytten och ger inte tillräckligt skydd mot våld utifrån. Låset går inte automatiskt i lås när föraren stänger dörren. Dessutom är inte dörren helt tät mot ljud och vätskor, något som blev uppenbart vid ett tillbud. Passagerare på sabotagehumör förde då in munstycket till en brandsläckare under dörren och sprutade in pulver i hytten.
De här bristerna har diskuterats sedan några år. I augusti 2006 presenterades en ny karmkonstruktion till dörren, som de fackliga representanterna accepterade. Med den nya karmen har inte installerats i tågen.
Den 29 augusti tog Arbetsmiljöverket beslutet om ett tvingande föreläggande. Samtidigt ställde myndigheten krav på andra konstruktionsförändringar i ett annat föreläggande med ett vite på en miljon kronor. Det gäller den så kallade koppelkåpan och dess låsanordning som belastningsergonomiskt är besvärlig att arbeta med.
Stockholmståg måste leva upp till båda föreläggandena senast den 1 september 2009.
Arbetsdomstolen ogiltigförklarar avskedandet av den truckförare som Mondi Dynäs anklagade för att ha orsakat en allvarlig arbetsplatsolycka. 1kommentar
Dödsolyckan vid Lingshems station i vintras kan ha berott på bristfälligt arbetsmiljöarbete. Säkerhetsrutinerna fanns på papperet, men fungerade inte i praktiken.
Hovrätten anser att bara brott mot föreskrifter som Arbetsmiljöverket har utfärdat går att bestraffa. Detta är en ny tolkning som Riksåklagaren vill att Högsta domstolen ska pröva.
- Så länge frågan inte är prövad, är rättsläget oklart, säger Arbetsmiljöverkets chefsjurist Anna Middelman.
Arbetarskydd har sammanställt alla arbetsmiljödomar från 2008 och 2009. Vi har också följt upp några av fallen för att få reda på hur det gick sen. 2kommentarer
Arbetsskadeförsäkringen är ojämlik och oförutsägbar. Sverige borde lära av den danska modellen, tycker yrkesmedicinarna Kjell Torén och Bengt Järvholm. 1kommentar
Som en del av det rödgröna blocket vill Miljöpartiet satsa på Arbetsmiljöverket och på skyddsombudens befogenheter. Men Ulf Holm undrar om pengarna kommer att räcka.
Lagstadgad rätt till tjänstledigt för att pröva annat jobb skulle hindra många långa sjukskrivningar. Det tror Kristdemokraternas Désirée Pethrus Engström.
LO visar i en rapport siffror att antalet olyckor ligger över det normala på stora byggen som staten upphandlat. Det gäller Citytunneln i Malmö och Citybanan i Stockholm. LO placerar ansvaret i den kostnadsjakt och underentreprenörskedja som lagen om offentlig upphandling har lett till. Citybanan dementerar LO:s siffror.
Det är delvis återställarpolitik Vänsterpartiet går till val på. Fler inspektörer och forskningen samlad i ett nytt nationellt centrum. Josefin Brink (v) vill också att skyddsombuden ska få större befogenheter.
Efter den omskrivna chocken vid årsskiftet då de utförsäkrade överfördes till Arbetsförmedlingens program en masse, har systemets in- och utflöden nu börjat komma i balans. Men liksom tidigare är det få som går till vanligt arbete. Andelen är runt 2 procent av dem som lämnar arbetslivsintroduktionen.
