Hotade trafikinspektörer lär sig skydd
Av: Birgitta Ländin
Publicerad 12 juni 2008 13:30
Under våren har tio av Vägverkets trafikinspektörer utbildats enligt ett självskyddsprogram som tagits fram inom Statens Institutionsstyrelse (SiS). Utbildaren heter Bernhard Taylor och har själv arbetat med stökiga ungdomar som chef för ett behandlingshem.
Bakgrunden var en enkät som visade att hotfulla situationer i samband med att elever kuggas upplevdes som ett arbetsmiljöproblem, berättar Bernhard Taylor.
En viktig del av utbildningen, som kallas ”No power no lose” handlar om självkännedom. Den blir viktig just i hotfulla situationer.
- Det är då vi riskerar att sluta vara professionella. Så länge allt löper smidigt i kontakten med klienterna är det inga problem för de flesta av oss – men i en situation av hot och risk för våld börjar de flesta agera mer som privatpersoner. Därför är det viktigt att lära sig vad det är som triggar igång en, hur jag tenderar att reagera när jag blir trängd.
Etik och lagar och regler är andra delar i utbildningen, liksom konfliktpsykologi.
Vad är en konflikt? Hur löser man en konflikt? Hur agerar jag för att trappa ned en konfliktsituation – i stället för att driva den till en konfrontation, förklarar Bernhard Taylor innehållet i de avsnitten av kursen.
Om situationen likväl blir hotfull kommer vikten av självskydd in.
- Jag vill kalla det vi lär ut för självskydd, inte självförsvar, som jag tycker har en mer aggressiv innebörd.
Fyra punkter är viktiga i den situationen, enligt Bernhard Taylor:
- Skapa distans. Backa lite, ofta rent fysiskt.
- Skapa tid. Det ger både dig och den andra parten möjlighet att fatta bättre beslut.
- Skapa möjligheter. Konflikten kan nu lättare klinga av och lösas konstruktivt.
- Skapa utvägar. Konflikten kan vara sådan att du helt enkelt ska ta dig därifrån.
Ett konkret exempel för trafikinspektörerna som kom upp till diskussion under en av kurserna rörde en upprörd elev som nekats körkort och började sparka på uppkörningsbilen. Trafikinspektören blev arg, gick emellan och fick själv en smäll.
- Där tycker jag han borde ha gått därifrån direkt. Sannolikt hade det i sig minskat elevens angrepp på bilen – och även om så inte varit fallet – att en bil blir förstörd är aldrig en katastrof! Det är det däremot om en människa bli förstörd.
Tanken är att projektet på Vägverket ska fortsätta med att de som fått utbildningen ska fortsätta att utbilda sina kollegor.
