Det var i tisdags för en vecka sedan som skyddsombudet Dennis Nilsson, Transportarbetareförbundet, lade sitt stopp i Älvsborgshamnen som är en del av Göteborgs Hamn AB.

Då hade det inträffat två tillbud i samband med att dragtraktorer kört dubbelt staplade containrar, så kallade dubbelstackare, i hamnen. Vid åtminstone ett tillfälle hade containrarna vinglat till i en kurva.

Arbetsgivaren tillkallade Arbetsmiljöverket för att få stoppet prövat. Göteborgs Hamn hävdade att arbetsmetoden att stapla två containrar på dragtraktorerna är säker under förutsättning att man inte kör snabbare än sju kilometer i timmen. Dessutom måste containrarna stå över trailerns dubbelboogie där det finns åtta massiva gummihjul.

Arbetsmiljöverket ansåg att förarna vid tillbudstillfällena inte hade följt dessa instruktioner. Det ledde till en diskussion om hur väl arbetsgivaren kommunicerat arbetsinstruktionerna.

Parterna enades, enligt Arbetsmiljöverket, om att arbetsgivaren skulle se över och omarbeta rutinerna för hur arbetsinstruktioner förs ut till de anställda. I gengäld tog Dennis Nilsson tillbaka sitt stopp.

Göteborgs Hamn AB har haft ovanligt många skyddsombudsstopp på senare år som noterats av Arbetsmiljöverket. I några fall har myndigheten fått gå in och ta formell ställning till stoppen.

I juni 2007 upphävde Arbetsmiljöverket ett stopp som gällde en kran i Skandiahamnen vars växellåda hade krånglat. I september samma år utfärdade myndigheten ett vitesförbud sedan inspektören granskat ett skyddsombudsstopp som gällande en kran som ställt ner en container lite våldsamt.

Mellan den 16 juli och 24 september förra året hindrade ett stopp utlåning av personal mellan bolagets olika hamnar om de inte hade tillräckligt god kännedom om säkerheten. När slutligen Arbetsmiljöverket kallades in hävdes stoppet. Myndigheten ansåg att hamnarbetarna får en grundläggande utbildning samt att det finns rutiner för att introducera inlånad personal.